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京王電鉄井の頭線が乗り入れている神泉駅は、1933年8月1日に帝都電鉄の駅として開業した駅です。
1940年5月1日に小田原急行鉄道と合併し帝都線となり、1942年には小田急電鉄が東京急行電鉄と併合し1948年6月1日に東京急行電鉄から京王帝都電鉄が分かれ京王帝都電鉄井の頭線となったのが歴史です。
神泉駅は駅自体がほとんどトンネル内にあることが特徴で、発着駅である渋谷駅とは直線距離で約500mと近く、神泉駅と渋谷駅の中間にある道玄坂付近の起伏のある地形と周辺にほかの路線の乗り入れがないことから利用需要のある駅でもあります。
かつてはホームが車両の3両分しかなくドア締切扱いも行なわれ、狭い構内での踏み切りがありましたが、保全上の問題と20mある車両の運行に伴い1995年にトンネル延長工事と同時にホームも延長し、全部のドアが開くようになりました。
その翌年の1996年12月2日に駅舎がオープンし、2000年からは関東駅百選に選ばれている駅です。

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